|
ERRATUM Erratum behoren bij DO en Commentaarnota d.d. 07-04-2011 en naar aanleiding van de bespreking van het Definitief Ontwerp met Dorpsraad en Ondernemersvereniging op 15 juni en op 4 augustus jongstleden. 1. Voorstel is het bastion iets breder te maken en meer banken te plaatsen; - Is als wijziging doorgevoerd 2. Bij de rabatstroken extra aandacht vestigen op het straatwerk; - Wordt extra aandacht op gevestigd 3. Voor Hotel Eureka straten tot aan gevel; - Is in plannen opgenomen 4. Boom bij de Uitkijk komt te vervallen; - Is in plannen opgenomen 5. Aansluitingen op rotondes nader detailleren i.v.m. (on)veiligheid fietsverkeer; - Is in plannen opgenomen 6. Aandacht voor het trafohuisje nabij de bushalte aan de Kilderseweg; - Wordt extra aandacht aan besteed 7. Een aantal bomen zal ter beschikking worden gesteld aan ‘de Ank’ voor verwerking tot ‘Dorps Meubilair’ - I.p.v. Acasia’s zijn de Kastanjes ter beschikking gesteld. De Acasia’s zijn zo slecht dat weinig goed hout voor handen is. Opmerkingen naar aanleiding van bespreking met de ondernemers van het ‘plein’ d.d. 4 augustus 2011. 1. Straten van de stenen in de rabatstroken met de rijrichting mee i.v.m. verlaging geluidshinder bij overrijden; - Geluidshinder is te verwaarlozen tussen de beide straatrichtingen 2. Bushalte voor het wapen en t.h.v. Palm blijkt een twijfelachtig punt, onderzoeken of de halte niet gehandhaafd kan worden op de oude locatie; - Bushalte blijft gehandhaafd op de oude locatie 3. Nadenken over het oplossen van het parkeerprobleem bij de ondernemers rondom het centrum; - Vanwege het terugplaatsen van de bushalte ontstaat er ruimte om een aantal vaste parkeerplaatsen terug te brengen aan de zijde van het Wapen. Ook kan er geparkeerd worden op het plein. De pleinruimte wordt niet als zodanig ingericht, echter kan wel als dusdanig gebruikt worden. |
|
|
|
|
|
Visie Doelstelling: Algemeen: - Functie, hiërarchie en zonering wegen leesbaar maken door middel van materiaalgebruik s’-Heerenbergse- en Kilderseweg: Naast de algemene doelstelling om een duidelijke visie op materiaalgebruik te ontwikkelen geldt voor de s’-Heerenbergse en Kilderseweg de bijzondere doelstelling om door middel van `Natuurlijk Sturen’ tot een vanzelfsprekende, veilige weginrichting te komen. Juist op deze wegen is dit van belang, omdat deze wegen de (oude) verbindingsroutes zijn, waarbij een duidelijk leesbare overgang naar bebouwde zone en centrum ontbreekt. Dit staat op gespannen voet met de verkeersveiligheid. Natuurlijk Sturen: - niet elke verkeersstroom heeft vanzelfsprekend zijn eigen plek - sociaal gedrag tussen weggebruikers moet bevorderd worden - automobilisten, voetgangers en fietsers het gevoel geven dat ze rekening met elkaar moeten houden - kritisch bij toepassen verkeersborden, vluchtheuvels en zebrapaden - ruimte voor de sociale functie van een straat: winkelen, ontmoetingen, wonen, spelen en werken Ontwerpuitgangspunten herinrichting s’-Heerenbergse- Kilderseweg: - duidelijke leesbare zonering weg (buiten bebouwde kom, binnen bebouwde kom, centrum) - duidelijk leesbare hiërarchie wegen - terugbrengen karakteristieke laanstructuur - versterken dorpseigen karakter - rust in materiaalgebruik Ontwerpmiddelen: - versmallen van de weg tot noodzakelijke breedte - groene poorten (waar aansluiting op bestaande groenstructuur mogelijk) - kruisingsinrichting Delweg, Schapenweg als voorbode van de centrumszone - asverspinging ten zuiden maakt doorzetten laanstructuur t.p.v. het centrum mogelijk - asverspringing Kilderseweg onderbreekt lange rechte lijn - verharding, verlichting en vormgeving plantvakken maakt verschil tussen zones (buiten bebouwde kom, dorpse groene straat, zone met winkels buiten centrum, centrum) duidelijk leesbaar |
|
Meer informatie: www.montferland.info |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
